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上海人民廣場景區簡介

位於上海市中心的人民廣場總面積達14萬平方米,過去作為全市人民遊行集會的場所,可容納120多萬人。在改革開放的形勢下,改造人民廣場已成為歷史的必然。人民廣場綜合改造工程,從1988年5月地鐵站開工以來,經過六年多的建設,於國慶45週年前夕向上海人民展露新姿。改造後的人民廣場已成為融文化、綠化、美化為一體跨世紀的上海政治文化中心。

人民廣場的變遷
  現在的人民廣場和人民公園在解放前卻是遠近聞名的跑馬廳。1861年,當時跑馬總會的董事,英國人霍格勾結英國駐滬領事向上海道台提出,要求劃出一圈土地作為跑馬的跑道。在當時清朝地方官吏的默許下,他策馬揚鞭,從現在的第一百貨商店門口起,向西轉南兜了個大圈子,然後按馬蹄的痕跡圈起來,用低價強征馬道圈內農田466畝,迫使三萬多戶農民離開家園,建成了號稱「遠東第一」的「上海跑馬廳」。抗日戰爭期間,這裡曾被當作日本侵略軍的兵營,解放戰爭時期又成為美國軍隊的俱樂部。解放初人民政府收回跑馬廳,逐步改建成人民公園、人民廣場、人民大道等。當時的跑馬廳大樓改成了現在的圖書館,看台改建為體育館,昔日的賭窟變成了上海人民文化和娛樂的場所。進入八十年代,隨著改革開放和上海城市發展的需要,徹底改造人民廣場正式提上了議事日程。人民廣場綜合改造工程分別為主體建築、市政配套和綠化建設。主體建築現為七個,處於北面中軸線位置上的是市政大廈,處於原體育宮看台位置的是正在建設中的上海大劇院。人民廣場東北側,是地鐵人民廣場車站。人民大道南側,依次是三個大型地下建築,東南是帶式地下商城,往南是亞洲最大城市型地下變電站,西南是上海最大的地下停車庫。處於人民廣場中軸線南面的是上海博物館。人民廣場的市政配套設施,首先保留整修了長600米、寬32米的花崗石路面,使上海市民心中的人民大道風貌依然。在大道兩側,辟出了5.5米寬的綠化隔離島和6.5米的非機動車道,並鋪上彩色的人行道。武勝路上為原來的八個公交線路建造了起迄站點,勾勒出一個弧線型的「月亮島」。人民廣場大規模的綠化建設,使它與12萬平方米的人民公園連為一體,成為上海市中心的兩葉「綠肺」,大大改善了市中心的環境。改造後的人民廣場,記載了上海歷史新的一頁,成為具有上海新形象、新風貌的城市景觀。
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