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廣州海珠橋今昔介紹

1949年4月,人民解放軍百萬雄師渡過長江,正以排山倒海之勢向華南進軍。國民黨反動軍隊一路潰退到廣州,企圖作最後的頑抗。但他們怎能阻擋這支強大的鐵流!10月初,解放大軍進入廣東。廣州的解放已是指日可待了。

  國民黨當局在逃離廣州的前夕,召開高級軍事會議,會上提出「總撤除,總罷工,總破壞」的行動口號,妄圖把廣州城變成一片廢墟。所謂「總撤除」,就是把廣州的一切重要設施、金銀珠寶、重要文物,能拆掉就拆掉,能搬走就搬走;所謂「總罷工」,就是組織黃色工會,蒙騙和恐嚇廣大工人不要上工,使生產停頓陷於癱瘓,使市民沒飯吃,沒水喝,沒電力照明,擾亂社會秩序;所謂「總破壞」,即是破壞市內交通,破壞機場、鐵路和一些重大建築物,特別是把炸毀海珠橋作為一個最主要的目標。這「三總」行動交由廣州守將、國民黨廣東省主席余漢謀去組織實施。

  海珠橋是一座橫跨珠江兩岸的大鐵橋,是當年惟一連結廣州河南、河北的最重要的交通樞紐。每天從早到晚,橋上車水馬龍,絡繹不絕。它是由德國工程師設計的,1929年12月動工興建,經過三年零兩個月,在1933年2月正式通車。過去人們要到河南或河北上班探親,全靠輪渡或艇仔,遇到颱風或暴雨,輪船停開艇仔停擺,他們只能望江興歎;如今有了海珠橋,為家住南北兩岸的市民,生活上提供了多少方便呵!海珠橋還是羊城一大景觀,每當煙雨濛濛或月明星稀的夜晚,這座大鐵橋像一道長虹橫架河面,遠遠望去,異常雄偉壯麗。尤其是大橋中段可以自由開合,每當有大輪船經過,只要按動電紐,橋的一端把橋面高高翹起,巨輪過後又即恢復原狀。這簡直是一件精美的藝術品,也是橋樑建築史上的一大奇跡。對於這樣一座無與倫比的美麗大鐵橋,誰想到竟成了國民黨反動派的一個罪惡目標!

  炸毀海珠橋的任務落在當時廣州衛戍司令李及蘭的身上。l0月初的一天,李及蘭全身戎裝,戴一副墨鏡和一雙白手套,在部下的陪同下,乘坐吉普車在橋上來回察看。他問身邊的參謀:「怎麼樣,炸藥準備好沒有?」參謀回答:「報告司令:一切準備就緒。」「你們打算用多少箱炸藥?」「一百箱。」「放在什麼位置?」「橋下橋墩和橋上中段的接合處。」李及蘭點點頭:「好,好,只許成功,不准失敗。上峰說了:如不成功,提頭來見!如果失敗,你們和我一樣,都要腦袋搬家!」「什麼時候動手?」「別問。一切聽我的命令!」「是!」李及蘭特別叮囑:「施工要注意安全,特別要嚴防地下共黨分子,他們的活動可厲害哪!」然後李及蘭又驅車來到橋北岸(海珠廣場),望著這座大鐵橋,眼裡露出一絲猙獰的微笑:「海珠橋呀海珠橋!過不了多久,我就要叫你變成一堆廢鐵!哼,共產黨別高興得太早,廣州城雖然落入你們手裡,那只是一個爛攤子!……」

  李及蘭派遣軍隊和便衣特務,用汽車運載黃色炸藥一百箱,放在大橋中段的接合處,以及捆綁在下面的橋墩上。市民們見到這種情景,十分驚慌,紛紛奔走相告:「不得了!『刮』(國)民黨要炸橋啦!」「真是狼心狗肺!」我地下黨針對敵人的「三總」陰謀,採取了相應的措施,制止了罷工,做好了護廠護校,但就是未能制止敵人炸橋的計劃。

  10月14日下午,人民解放軍攻入廣州,正在解放北路向市內推進。就在下午5時50分,李及蘭一聲令下:「炸!」於是海珠橋上頓時響起一片震耳欲聾的巨響:「轟!轟轟!……」

  海珠橋上一片火海,硝煙瀰漫,車輛行人,頓時血肉橫飛。這猛烈的爆炸,把海珠橋中段炸斷,還波及附近的民房、船隻、街道人群,一齊慘遭劫難。據事後統計:共死傷市民400多人,沉毀民船100多艘,震損房屋數百間,受災居民3000餘人。

  廣州解放後,中共中央華南分局第一書記兼廣州市首任市長葉劍英,立即組織力量搶修海珠橋。經過兩年的努力,1951年海珠橋終於修復通車。然而,限於當時的技術力量,橋中段已無法開合了。它變成一座凝固不動的鐵橋。大輪船再也不能從橋下通過。

  到了20世紀七、八十年代,海珠橋又經過兩次大修,拓寬了橋面,兩旁增建了單車道和人行道,改變了以往公交車輛與單車、行人混雜而過的危險現象,並對橋樑多次進行了翻新,雄偉的海珠橋又聳現於珠江上。
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