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海口中山紀念堂三問

 海口中山紀念堂於1926年建成,從現有記載看,極可能是全國建成最早的中山紀念堂。

  為什麼同樣是中山紀念堂,廣西、廣東等地能夠做足文章、遊客盈門、影響廣泛,而海口中山紀念堂建成時間如此之早、海南與孫中山淵源如此之深,這一建築竟淪落至可能成為電動車賣場的境地?在媒體的呼籲下,海口中山紀念堂也許暫無改換門庭之虞,但對於有關部門來說,怎麼保住這座建築,怎麼讓這座承載厚重歷史的建築更好地活著?是一個值得深思的命題。

  在辛亥革命百年紀念日即將到來之際,一切與孫中山、與當年那場敲響腐敗昏庸的清政府喪鐘的革命有關的資訊,都分外引人注目。

  然而,在網上百度“海口中山紀念堂”時,海南日報記者發現,這座建成於1926年、曾經見證無數歷史風雲的著名建築,出現頻率最高的竟是與“電動車”扯在一起。今年6月末,媒體披露,中山紀念堂正在裝修,將變成電動車展銷廳,一時公眾譁然。最終,在文物部門的介入下,中山紀念堂變身賣場的打算暫時作罷。

  探究中山紀念堂的來歷,以及孫中山先生與海南人的深厚淵源,我們再次發現,試圖讓中山紀念堂成為電動車賣場的做法,無疑是褻瀆歷史。

  哪座中山紀念堂“全國最早”?

  百度一下“中山紀念堂”,該詞條宣稱,“全國第一座中山紀念堂”是廣西梧州市中山紀念堂。

  新華網今年3月5日刊發的《廣西梧州中山紀念堂進行維修》一文亦稱“1925年3月12日,孫中山逝世,梧州各界開始籌建中山紀念堂並於1928年動工建設,1930年10月建成,是國內最早建成的中山紀念堂”。

  有意思的是,對於梧州中山紀念堂的“全國最早”一說,孫中山的家鄉人早就有不同意見,據廣東媒體報導,2003年11月,廣東梅州大埔縣三河壩鎮《三河中山紀念堂記》碑石重見天日,“石證”大埔縣中山紀念堂建於1929年,一躍成為“全國最早”。

  筆者無意替海口中山紀念堂爭“全國最早”,但憑藉手中兩部權威志書,亦可窺見上述“全國最早”經不起推敲:

  1999年12月由中國大百科全書出版社出版的《海南百科全書》,其“海口中山紀念堂”詞條,清楚地記載“海口總商會於1926年發動商界捐資修建”;

  2004年12月,凝聚海口修志者心血的《海口市志》由方志出版社出版發行,其中“文博事業”篇收錄“海口中山紀念堂”時,更是明確“該紀念堂位於文明西路北側,坐北朝南,占地面積1520平方米。1925年3月12日,孫中山逝世後,國民政府發動商界等捐資籌建海口中山紀念堂及中山紀念亭。中山紀念堂於次年建成使用,建築面積約700平方米。1926年中山紀念堂落成後,同年還在大英山北麓大道北側建有中山紀念亭一座,因暴風雨肆虐,40年代已倒塌損毀。1964年紀念堂拆除重建……”

  對比國內多座中山紀念堂的建成時間,記者發現,海口中山紀念堂,極有可能是全國建成最早的中山紀念堂!

  無論是梧州中山紀念堂、還是大埔縣中山紀念堂,都在追溯所在地與孫中山先生淵源。那麼,自古孤懸海外的瓊崖,為何會在第一時間籌款修建中山紀念堂及中山紀念亭,孫中山到底與這塊土地、與海南人有何淵源?
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